据报道，部分城市近期将开始试点共享单车智能锁车桩，通过设立停放区、锁车桩和电子围栏，共享单车使用者只有在这些区域才能实现单车取还车操作。

共享单车的出现让上班族欢欣鼓舞。无桩取车还车，几乎可以使先上一个骑行者与下一个骑行者的无缝对接。真正解决了“后一公里”的问题，人们的出行变得方便快捷。

今年8月份，交通运输部公布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确共享单车对解决公众短途出行、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用。

当然，事情总有对立的一面。共享单车乱停乱放成了城市管理的大难题。这也相应的迎来了政府出面，治理共享单车。

当然，不是用智能锁车桩来圈住共享单车，而是由政府领头，带领这企业和社会多方面合作共同治理。毕竟，共享单车带给社会的益处是远远大于坏处。

因此，政府管理部门应该从城市自行车交通的整体出发。在自行车政策、路权、设施以及环境等多方面发力，系统的解决制约自行车出行的普遍性短板问题，宽容新事物。

针对目前共享单车随处可停的大环境下，政府和共享单车企业决定先用电子围栏的方式，来规范单车停放。于后续的城市交通的规划，单车路权、设施等计划还需多方面考虑。

亦强科技响应政府号召，立志于打造优良共享单车，并配备兼容市面上绝大多总类的电子围栏，以规范共享单车的停放。